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ZX-12R 近代化改修計画スタート

キッカケ

フルコンを勉強して次のステージに行きたい、
「サブコン、フルコン、純正ECU書換の3通りできる人って少ないよな~」と思ったってのがキッカケです。

なんで12R、しかもA1なの?

愛すべきクソバイクだから
過去にA1を3台乗り継いでいるほど好きなバイクだからってのが大きな理由だったりします。

  • 83mm×55.4mmという狂気じみたエンジン(10Rが76mm×55.0mm)を現行SS並にブン回したい
  • 32Bit化されたA1に乗ってみたい

そもそも、フルコンで制御されている12Rを見たことも聞いたこともない(俺調べ)ので、人柱になってみようということで資金調達からスタートします。
車体とフルコンが揃うのは年末になる予定です…
あゝ石油王になりたい…

具体的に何するの?

やることは下記の通りです。

  • フルコン導入
  • メインハーネス引き直し
  • インジェクター変更(4穴→12穴)
  • クイックシフター取付
  • タイミングローター変更(8枚歯→24枚歯)
  • センサーの追加&変更

タイミングローター変更はできればやりたい項目ですが、それ以外に関してはフルコン導入のタイミングで出来ることばかりです。

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はしらぼ。代表 転職して半導体製造に関わっております。仕事が終わるとバイク屋さんに変身。 出身地:北海道 暮らしているところ:広島県 愛車:Kawasaki ZX-10R KRT Edition (2017年モデル EU仕様)→?